Vun Nissan bis Porsche, dësen Auto Lack Trend hëlt LA mat Stuerm

Et gi vill Beschreiwunge vun den neien Autofaarwen, déi an de leschte Jore populär ginn, awer keen vun hinnen kann d'Essenz vum "Wëssen op ee Bléck" voll erfëllen.
Shades si mëll Äerdtéin - gro, Tann, Tann, etc.Am Auto-obsesséierte Los Angeles ass d'Aart an engem Joerzéngt vu selten bis bal ubiquitär gaang.Firme wéi Porsche, Jeep, Nissan an Hyundai bidden elo Lack un.
Den Automaker seet datt d'Äerdfaarwen e Gefill vun Abenteuer vermëttelen - souguer Stealth.Fir e puer Designexperten representéiert d'Faarf Harmonie mat der Natur.Fir aner Beobachter, si haten e paramilitärescht Gefill, dat d'Biergerlechkeet an alles taktesch reflektéiert.Automotive Kritiker hunn se als Ausdrock vun de Konfliktwënsch vun de Chauffeuren gesinn fir souwuel erauszesträichen a passen.
„Ech fannen dës Faarf berouegend;Ech mengen d'Faarf ass ganz berouegend ", seet d'Tara Subkoff, eng Kënschtlerin a Schauspillerin déi bekannt ass fir hir Aarbecht, dorënner The Last Days of Disco, déi e Porsche Panamera e mëllen gro genannt Kalk gemoolt huet."Wann de Volume vum Traffic sou héich ass, an et ass wierklech astronomesch an de leschte Méint gewuess - a bal onerwaart - manner rout an orange kënnen hëllefräich sinn."
Wëllt Dir deen understated Look?Et wäert Iech kaschten.Heiansdo léif.Lackfaarwen, déi haaptsächlech fir Sportsautoen an SUVs ugebuede ginn, kaschten normalerweis extra.A verschiddene Fäll sinn dës einfach Optiounen, déi e puer honnert Dollar zum Präis vun engem Auto addéiere kënnen.Aner Zäiten verkafen se fir iwwer $ 10.000 a si fir Spezialautoen entwéckelt wéi schwéier-Pflicht SUVs oder schwéier-Pflicht zwee-Seater.
"D'Leit si gewëllt Trimniveauen ze upgraden an extra fir dës Faarwen ze bezuelen, well e puer Autoen hir Bescht an [si] kucken", sot den Ivan Drury vun Edmunds, en Automotive Informatiounsservice, bemierkt datt Faarwen heiansdo kuerz ugebuede ginn.Gefill vun Dringendes fir potenziell Keefer."Et war wéi,"Hey, wann Dir et gär hutt, sollt Dir et elo besser kréien, well Dir wäert et ni méi an dësem Modell gesinn."
Audi huet den Trend am Joer 2013 ugefaangen, wéi hien am Nardo Grey op sengem RS 7 debutéiert huet, e mächtege Véier-Dier Coupe mat engem Zwilling-Turbo V-8 Motor deen iwwer 550 Päerd produzéiert.Et ass "déi éischt zolidd gro um Maart", sot de Mark Danke, Direkter vun de Public Relations fir Audi vun Amerika, a bezitt sech op déi déif Faarf.E puer Joer méi spéit huet d'Firma dës Faarf fir aner High-Speed ​​RS Modeller ugebueden.
"Audi war deemools de Leader," sot Danke."Solid Faarwen ginn elo ëmmer méi populär."
Iwwerdeems dës gedämpft Téin vun Automakers fir e Jorzéngt ugebuede ginn, schéngt hir Popularitéit gréisstendeels d'Opmierksamkeet vun de Medien entkomm ze sinn.E puer bedeitend Posts iwwer d'Verännerung vum Stil an de leschte Joeren enthalen en Artikel op der Capital One Websäit - jo, eng Bank - an en Artikel am Blackbird Spyplane, engem trendy Newsletter geschriwwen vum Jonah Weiner an Erin Wylie.En Artikel am Weiner Newsletter vun 2022 an alle Kappen stellt aggressiv d'Fro: Wat ass falsch mat all deenen A**WHIPS déi no PUTTY ausgesinn?
Gefierer, déi an dësen net-metallesche Faarwen gemoolt sinn, "reflektéieren manner Liicht wéi mir an de leschte Joerzéngte gewinnt sinn ze gesinn, sou datt se méi visuell Dicht hunn wéi hir Film-Off Kollegen", schreift Weiner."D'Resultater ware schwaach, awer erkennbar ondenkbar."
Dir hutt Billboards gesinn, déi $ 6,95, $ 6,99, a souguer $ 7,05 pro Gallon vun normale Bläifräi Benzin ubidden.Mee wien keeft et a firwat?
Fuert duerch Los Angeles, ass et kloer datt dës Äerdtéin Popularitéit gewannen.Op engem rezenten Nomëtteg war de Subkoff säi Porsche um Larchmont Boulevard geparkt, just Schrëtt ewech vun engem Jeep Wrangler, deen an engem liichte Tangen genannt Gobi gemoolt ass (de Limitéierte Lack kascht zousätzlech $ 495, den Auto ass net méi ze verkafen).Awer d'Zuelen, déi den Erfolleg vun dësen Téin definéieren, si schwéier z'erreechen, deelweis well déi verfügbar Faarffaarfdaten ganz wéineg Detailer enthalen.Zousätzlech hu verschidden Automobilisten refuséiert d'Zuelen z'erklären.
Ee Wee fir Erfolleg ze moossen ass ze kucken wéi séier Autoen an enger bestëmmter Faarf verkaaft sinn.Am Fall vum Véier-Dier Hyundai Santa Cruz Camion, deen am Joer 2021 geplangt ass, waren zwee gedämpfte Äerdtéin - Steenblo a Salbeigrau - déi beschtverkaafte vun de sechs Faarwen, déi Hyundai fir de Camion bitt, sot Derek Joyce.Vertrieder vun Hyundai Motor Nordamerika.
Déi verfügbar Donnéeën bestätegt eng offensichtlech Tatsaach iwwer Autofaarwen: amerikanesche Goût si konstant.Autoen gemoolt a Faarftéin vu wäiss, gro, schwaarz a sëlwer virgestallt fir 75 Prozent vun neien Auto Ofsaz an den USA lescht Joer, Edmunds gesot.
Also wéi huelt Dir Risiken mat Ärem Autosfaarf wann Dir tatsächlech net sou avanturéis sidd?Dir musst extra bezuelen fir de Blitz ze verléieren.
Frot Automobilisten, Designer a Faarfexperten iwwer d'Origine vum net-metallesche Lacktrend, an Dir wäert mat Konzepttheorien iwwerschwemmt ginn.
Drury, Direkter vun der Fuerschung bei Edmunds, mengt datt d'Äerdtéin-Phänomen seng Wuerzelen an der Autotuning-Subkultur hunn.Hien huet gesot datt an de spéiden 1990er an fréien 2000er Autosbegeeschterten en Auto mat engem Primer iwwerdeckt hunn - verfügbar a wäiss, gro oder schwaarz - wéi se Kierperkits an aner Elementer un der Äusserung vun hiren Autoen bäigefüügt hunn, an duerno gewaart.bis all Ännerungen gemaach goufen, Molerei ass komplett.E puer Leit gär dëse Stil.
Dës priméiert Reesen hunn e matte Finish a schéngen e Verréckt ze hunn fir sougenannte "gekillte" Autoen déi schwaarz gemoolt sinn.Dëse Look kann och erreecht ginn andeems Dir e Schutzfilm op den Auto iwwer de ganze Kierper setzt - e weideren Trend deen sech an de leschte Jorzéngt entwéckelt huet oder esou.
De Beverly Hills Auto Club a Co-Besëtzer Alex Manos hu Fans, awer de Prozess behaapt datt den Händler Gefierer mat onbekannte Schued, defekten Deeler oder aner Themen verkaaft huet.
Dës Quirks, laut Drewry, kënnen "Automakers kloer maachen datt Premium Lack net ëmmer mat dem glänzendste [oder] dem glänzendste Lack entsprécht."
Dem Audi seng Danke sot, datt den Nardo Grey aus engem Wonsch fir eng speziell Faarf fir d'High-Performance RS Formatioun vun der Firma gebuer gouf.
"D'Faarf soll de sportleche Charakter vum Auto ënnersträichen, seng zouversiichtlech Verhalen op der Strooss ënnersträichen, awer gläichzäiteg propper bleiwen", sot hien.
Dem Hyundai seng Saphir a Salbei-grau Nuancen goufen vum Erin Kim, Creative Manager bei Hyundai Design North America entworf.Si seet datt si vun der Natur inspiréiert ass, wat besonnesch wouer ass an enger Welt déi mat der COVID-19 Pandemie kämpft.Méi wéi jee konzentréiere sech d'Leit op "Natur ze genéissen", sot si.
Tatsächlech, Konsumenten wëllen net nëmmen hir Gefierer an engem hëlzent Canyon gutt ausgesinn, mä wëllen och weisen, datt se ëm e Bësch Canyon këmmeren.D'Leatrice Eisman, Exekutivdirekter vum Pantone Color Institute, zeechent d'Erscheinung vu gedämpften, Äerdtéin un d'wuessend Bewosstsinn vun der Ëmwelt vun de Konsumenten.
"Mir gesi sozial/politesch Bewegungen op dës Ëmweltfro reagéieren an opmierksam maachen fir kënschtlech Mëttelen ze reduzéieren an op Weeër ze goen, déi als authentesch an natierlech ugesi ginn," sot si.Faarwen "hëllefen dësen Zweck unzeweisen."
D'Natur ass och e wichtegt Inspiratiounskonzept fir Nissan well hir Gefierer elo an Aluminiumschatten Boulder Grey, Baja Storm an Tactical Green verfügbar sinn.Mä et huet e bestëmmte Charakter.
"Net Äerd.Earthy High-Tech, "erkläert d'Moira Hill, Chef Faarf an Trim Designer bei Nissan Design America, bindend d'Faarf vum Auto un d'Technesch Ausrüstung, déi en Entdecker a säi 4 × 4 op engem Weekend Biergtour kräischen.Zum Beispill, wann Dir en $ 500 Kuelestofffaser Campingstull packt, firwat wëllt Dir net datt Ären Auto d'selwecht ass?
Et geet net nëmmen drëm e Gefill vun Abenteuer ze projizéieren.Zum Beispill schaaft de groe Boulder Lack e Gefill vu Privatsphär wann se op en Nissan Z Sportsauto applizéiert ginn, sot Hill."Et ass ënnersträicht, awer net flashy," seet si.
Dës Faarwen erschéngen op Gefierer ënner $ 30.000 wéi den Nissan Kicks an Hyundai Santa Cruz, symboliséiert d'Popularitéit vun ënnersträichen Äerdtéin.En Tint deen eemol nëmmen op méi deier Autoen verfügbar war - de RS 7 hat e Basispräis vu ronn 105.000 Dollar wéi et am Nardo Grey am Joer 2013 gestart gouf - ass elo op méi bezuelbare Gefierer verfügbar.Den Druid war net iwwerrascht.
"Et ass wéi déi meescht Saachen: si infiltréieren d'Industrie," sot hien."Ob et ass Leeschtung, Sécherheet oder Infotainment, soulaang et Empfänger ass, wäert et duerchkommen."
Auto Keefer këmmere sech vläicht net ëm déi philosophesch Ënnerstëtzung vun dëse Faarwen.D'Majoritéit vun deenen, déi fir dëse Bericht interviewt goufen, soten datt si dës Autoen ouni Frills kaaft hunn einfach well se hir Ausgesi gär hunn.
Den Autosammler Spike Feresten, Host vum Spike's Car Radio Podcast, besëtzt zwee schwéier-Pflicht Porsche Modeller - den 911 GT2 RS an 911 GT3 - mat Kräid gemoolt, an d'Firma huet eng nei Faarf enthüllt.De Feresten nennt säi Kräid "niddereg awer chic genuch."
"Ech mengen, datt d'Leit dat bemierken well se e klenge Schrëtt no vir maachen wat de Risiko ugeet fir eng Autofaarf ze wielen," sot hien."Si hu gemierkt datt si an de Big Four waren - schwaarz, gro, wäiss oder sëlwer - a wollten probéieren et e bëssen ze schmaachen.Also hu si e klenge Schrëtt a Richtung Mel gemaach.
De Feresten freet sech also op säin nächste Porsche am net-metallesche Lack: den 718 Cayman GT4 RS am Oslo Blue.Dëst ass déi historesch Faarf déi Porsche op hire berühmten 356 Modeller an de fréien 1960er benotzt huet.Laut Feresten ass de Schiet iwwer de Paint to Sample Programm verfügbar.Pre-guttgeheescht Faarwen fänken u bei ongeféier $ 11.000 un a voll personaliséiert Nuancen verkafen fir ongeféier $ 23.000 a méi.
Wat de Subkoff ugeet, hatt huet d'Faarf vun hirem Porsche gär ("Et ass sou chic"), awer huet den Auto selwer net gär ("Dat sinn ech net").Si sot, si plangt de Panamera lass ze ginn an hofft et duerch den Jeep Wrangler 4xe Plug-in Hybrid ze ersetzen.
Den Daniel Miller ass e Firmegeschäftsreporter fir d'Los Angeles Times, schafft un Untersuchungs-, Feature- a Projektberichter.E Los Angeles gebierteg, hien huet en Ofschloss vun der UCLA gemaach an ass 2013 mat dem Personal ugeschloss.


Post Zäit: Mar-16-2023

Kontaktéiert eis

Mir sinn ëmmer prett Iech ze hëllefen.
Weg Kontakt eis op eemol.

Adress

49, 10th Road, Qijiao Industriezon, Mai Village, Xingtan Town, Shunde Distrikt, Foshan City, Guangdong Provënz, China

E-Mail

Telefon